再來看機身與主翼的特徵與效果表現:
俯視機身前半段,注意座艙後與主翼根黑色帶紅線的色塊是walkway(可踩踏工作區),這是以黑,白,紅漆遮蓋噴塗而成,另一要注意處即發動機艙位於主翼上與主翼相接區域有噴上暗色做明暗效果增加立體感.
中段機背特寫,其上天線,PARAGON DESIGNS改套中蝕刻片零件全有,但問題一樣:失真,因此還是黏上膠片打磨後方能使用,主翼根也有噴上暗色作陰影效果.
觀測/通信員座艙,透明艙罩中央有一孔需以膠片填實磨平,右邊出入艙門也以細膠條加上鉸鏈與門把,注意後方四條褐色斜線是先噴上褐色(FS.30219)後以膠帶遮蓋後再噴上淺綠(FS.34102)與深綠(FS.34079),這三色我是直接用GUNZE C310,303,309.
機尾特寫.注意看有些複雜的天線,與各控制面上的靜電釋放索都是以釣魚線製作,再漆上平光黑即成.
垂直尾翼特寫,其上12片整流片是PARAGON DESIGN改套中蝕刻片零件,它只能以果凍狀瞬間膠黏上,待乾後再塗上機身迷彩色,頂部透明警示燈則以廢膠條作成,而部隊代碼與出廠序號也是找庫存水貼紙拼湊而成.
再看主翼與發動機部分,注意看發動機罩掉漆與排氣管油煙的效果.
自後上方看排煙與陰影效果,它們統統用噴的,我用了黑色,深,淺咖啡色,乳白色噴上做效果.
這張右發動機罩特寫很能顯出實機歷經激戰洗禮後的陳舊滄桑感.
我將此機襟翼做成放下狀態,襟翼是PARAGON DESIGN另一組樹脂套件產品,既然要做就做到最好,就用吧!
翼端副油箱,這是B-26K外型重大特徵之一,自然也是PARAGON DESIGNS改套內的零件,另外別忘了副翼上的三支靜電釋放索.
待下篇最終篇再介紹其餘部分與其背景(待續).
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