上篇以其中一些製作過程照與線圖敘述了這架B-26K製作要點後,來看看完成後的照片:
本篇作品的全景跨頁照,自左前上方拍攝,此照美中不足的是因跨頁使右邊畫面無法完整顯示.
左前側全景照,這張較小的照片因角度關係感覺不出氣勢,不過沒關係,再看下去.
這張右上方全景照就完整地顯示了本作品.
自機首看它的構造與效果,拍此照時特別不先裝上機砲艙門,就是為了讓大家看清楚其精細的機砲內構,另外要注意其後上方的準星,這是PARAGON DESIGNS改套內的蝕刻片零件.
看右邊機砲艙內構,其機砲彈鏈清晰可見,另外注意前方機砲硝煙,這是用噴筆噴的效果,另外風檔雨刷也是PARAGON DESIGNS改套中的蝕刻片零件.
這張還可看到座艙罩的開啟方式與其上的天線.
將機砲艙門裝上後的狀態.
這張低角度的機首特寫照,很能顯示它的氣勢,有幾個重點要注意:
1.機砲艙門的支撐挺桿,我是用注射針頭插入細針作成.
2,鼻輪起落架減震筒芯部分我是以MODELLER出品的自粘鋁箔紙貼上.
3,注意各部位的表漆剝落痕跡,尤其是螺旋槳與發動機罩前緣,這都是在噴表面迷彩保護色前,先噴銀色作底色,再以手術刀片,水砂紙刮,磨出來的.
自右前方低角度照,注意機鼻機砲管下方的"52"字樣和前側"PROPELLER"螺旋槳警告線都是以庫存各種水貼紙與轉印字拼湊而成,其中"52"序號小字因實機是以機身迷彩淺棕色(FS.30219)漆的,因此模型也得這麼做,但一般貼紙只有白,黑這類顏色,因此我找了白色字貼上後,再在上面以白圭筆沾棕色塗上.
自座艙後上方看座艙,當年因資料不足,我並沒在座艙內構做足夠的細節與修正,僅將C型有機首導航員的設定改為B/K型的設定,注意座艙罩前方與風檔後方有一支撐桿,這是我以膠片做的.
從這幾張全景與機首特寫,應可看出其部份細節與效果,下篇再看其它部分...(待續).
